Kennen Sie den Zustand
Ihrer Strassen?
Objektiver Vergleich mehrerer Strassen dank reproduzierbarer, messtechnischer Erfassung.
Alles aus einer Hand.
Bilderaufnahme des Strassen-
raumes mit Messfunktion.
Die Messdaten werden als Grundlage für das Erhaltungsmanagement (PMS) verwendet.
3D Abbildungen der Umgebung zum Beispiel für Inventarisierung und Planung.
Erstellung digitaler Geländemodelle (DGM)
Punkt- oder Flächenmarkierungen die Sie in der Bildbetrachtungssoftware setzen, können ins GIS übernommen werden.
SN 640 925b
Tragfähigkeit
Index I5
Simulation der Überfahrt eines 40 Tonnen Lastwagens damit die Restlebensdauer des Oberbaus und die Dicke einer allfälligen Verstärkungsschicht berechnet werden kann.
Bund | Kantone | Städte | Gemeinden | Flughäfen
Tragfähigkeitsmessung mittels FWD
(Falling Weight Deflectometer)
![]() Netzrisse?Problem bei der Tragfähigkeit? | ![]() Geophone registrierendie Verformungsmulde. | ![]() Technologie:FWD (Falling Weight Deflectometer) |
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Zweck
Das FWD-Gerät simuliert die Durchfahrt eines Lastwagens mit
70 km/h und registriert die auftretende Deformation.
Mit diesem Versuch kann die Restlebensdauer des Oberbaus und die Dicke einer allfälligen Verstärkungsschicht berechnet werden.
Durchführung
Kein Gegengewicht (Lastwagen) nötig, was Kosten einspart.
Die von Kraftstössen ausgehende Erschütterungen werden gemessen und aufgezeichnet.
Die Messparameter sind digital gespeichert und die Ergebnisse können zu jedem späteren Zeitpunkt nachvollzogen werden.
Ergebnis
Grundlage für analytische Dimensionierung.
Grafische Darstellung der Tragfähigkeitswerte.
Aus diesen Messdaten kann die Deflektion [d], die Deflektions-mulde, sowie die massgebende Deflektion [dv] nach Benkelman berechnet werden.
Berechnung des PCN-Werts.